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【壹週刊】實測賞櫻一日遊 團員怕怕屁股開花
作者: 貝妮亞烘焙屋 日期: 2017-02-23 10:26
二月十八日早上七點，台北車站南一門的郵局旁，聚集了不少準備出發到武陵農場賞櫻的遊客，穿著印有旅行社名稱背心的領隊，熱情招呼陸續報到的旅客，不斷提醒團員要吃早餐、買東西和上廁所，此時遊覽車司機已在附近待命。
本刊記者參加的武陵一日賞櫻團是由「鈞和國際旅行社」主辦，每人團費一千三百九十元，另加一百五十元小費，旅費包括「車資、武陵農場門票、二百萬保險附加二十萬傷害醫療險、西點餐盒
、風味晚餐」等，看來相當划算。領隊在行前還特別跟記者強調，此行搭乘的遊覽車是二○一五年的新車，安全有保障。
、風味晚餐」等，看來相當划算。領隊在行前還特別跟記者強調，此行搭乘的遊覽車是二○一五年的新車，安全有保障。記者觀察，團員幾乎都提前報到，沒人遲到，其中還有一家親友十二人同時出遊。有些團員因參加過其他行程原本就認識方姓領隊，不但參加了今日的武陵賞櫻團，還報名了隔天的大稻埕一日遊行程。顯然在蝶戀花旅行社三十三死的翻車意外後，武陵一日賞櫻團的生意並沒有受到太大的影響。
七點三十分，四十人滿座的遊覽車準時出發，團員們的心情似乎未受五天前才發生的蝶戀花賞櫻團翻車事件影響，仍照樣出團。團員的平均年齡約五十歲，且女多於男，全車只有兩名就讀國小的男童，年紀最長的看起來則約七十歲。
方姓領隊在車上說明行程與安全簡介時表示，武陵農場的花況相當不錯，櫻花開了八九成，每年到二月櫻花季，每天都有約一百台遊覽車載客上山，每台遊覽車若以四十人計算，每日就有超過四千人到武陵農場賞櫻。
遊覽車開上北二高準備接國道五號聯絡道前，領隊還特別提醒坐在駕駛座後方、安全門旁、遊覽車最末端中間位置的團員要繫上安全帶，因途中經過的烏塗檢查站，會有稽查人員抽檢，「其他人繫不繫就隨便你」。隨後，領隊便逐一向每名團員收取一百五十元的小費，並發給每人一瓶礦泉水。
雖然團員們嘴裡沒說，但或許仍受到蝶戀花賞櫻團翻車事件的心理影響，一路上，車內的氣氛感覺相當詭異，大部分團員都安靜地坐著往窗外看，很少人跟身旁的親友聊天，臉上完全看不見出遊的興奮感。
領隊沿途不斷向團員介紹景點或小吃，遊覽車到宜蘭後停了羅東林場和三星油菜花田兩個景點，讓團員下車上廁所和拍照，之後就一路開到換通行證的長埤湖，領隊還特別介紹這裡的蔥油餅很好吃，有團員一口氣就買了十二個。
從長俾湖離開後，領隊發給每個人一顆酸梅，告訴會暈車的人快吃暈車藥，沒多久果然就進入山路，沿途多彎但不陡，車速只有三、四十公里，團員中有人暈車、也有人睡著了，還有人坐到屁股痛。
遊覽車一路搖搖晃晃終於進入武陵農場，坐了五小時的車，此時已是下午一點，當地氣溫十八度，感覺有點涼，但不冷。農場內只見滿滿的遊客和盛開的櫻花，有些人在櫻花樹下野餐，有些人散步在櫻花樹下，有些人則用相機捕捉櫻花美麗的瞬間。西點餐盒
賞完櫻花後，遊覽車在下午四點準時出發下山，但山上卻起了大霧，能見度只剩約十公尺。回程接近南山休息站時，大霧還沒散去，天空還飄起了細雨，工作一整天的司機，面臨極差的路況，身心負荷肯定不小，此時車上團員則大多睡著了，車內安靜得一點聲音都沒有。
晚上七點多，遊覽車到羅東交流道附近的餐廳用餐，八菜一湯的菜色，看似豐富，但味道普通，飯菜量也不夠，很多團員似乎都沒能吃飽。用完餐後，遊覽車就一路開回台北車站，晚上九點讓團員全都下車後，司機再將車開回基隆後才下班，此時已是晚上近十點。西點餐盒
武陵賞櫻團一日遊對司機、領隊和遊客都是一大煎熬和考驗，雖說櫻花很美，每年或許也只有一次上山機會，但若預算充足，建議還是改成二日遊行程，才能玩得輕鬆又安全！(撰文：調查組)
資料來源： 蘋果新聞
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