飛機餐是由什麼標準制定的 飛機餐在哪裏制作

最近關于飛機餐的新聞好多呀，有人吐槽有人讚，還有新聞說有些航空公司的飛機餐過期了，有人吃了腹瀉。我就超級好奇，同樣是飛機餐，怎麼那麼大區別？

　　比如，網上特別被讚的國泰航空的飛機餐，據說超好吃，各種美味360度無死角！早餐還可以吃到燒賣、蝦餃、炒面神馬的！

　　比如有人吐槽：最難吃的是某次某航短程，發了一個洋蔥餡肉燒餅！那味道聞一下就夠了，而且搞得滿機艙爛洋蔥味，這是哪個腦殘想出的主意！

　　再問問，杭州起飛的飛機都是杭州本地供應餐食嗎，能代我們去探個營嗎，看看飛機餐的生產過程。

　　飛機西點餐盒是由什麼標準制定的

　　飛機餐在哪裏制作

　　啥東西不能帶上飛機

　　問：飛機餐是怎麼生產出來的？是像食堂一樣的嗎？

　　錢報答：

　　其實記者自己也很好奇，于是趕緊找了一下消息：發現杭州起飛的絕大多數航班的飛機餐都是由蕭山機場漢莎航空食品有限公司提供的。

　　蕭山機場漢莎航空食品有限公司，由蕭山機場與德國漢莎航空一起合資，所以公司名字叫“漢莎”。

　　公司在機場離候機樓約10分鐘車程的地方，公司李總說公司跟30多家航空公司有服務合同。

　　記者直接跑到了蕭山機場漢莎航空食品有限公司，親眼目睹了飛機餐的整個制作過程！

　　本想拍一些照片的，可是記者被明令禁止拍照，李總說，拍攝儀器會帶入細菌的，連檢驗檢疫局的人來檢查都不準拍照。進去之前，卸下身上所有的飾品、手機、包包等，全副武裝、消毒完畢才放我進去。

　　只能聽我說了。

　　收菜間：把所有的蔬菜收進來後，洗掉泥土。隔壁有個專門洗雞蛋的房間，因為雞蛋表面最容易有細菌和病毒，要用專門的消毒水消毒。

　　切菜間、配料間：把洗幹凈的菜切好。有個細節讓記者記得很清楚，兩個工人把一袋米攤在白色臺子上，挑出裏面的石頭、谷粒等雜質，為防眼花遺漏，一灘米要兩個人挑過。工人說，一天挑300斤米。

　　中、西餐制作間：全是大鍋飯。我去的時候，幾個鍋分別在燒臘筍燒肉、牛肉醬等。

　　冷餐間：這裏的東西最誘人，卷成玫瑰花朵的三文魚，大顆大顆的蝦仁，大愛的罐頭黃桃，削了皮的橙子……工人每裝一個品種就換副手套，防止串味。

　　西點餐盒間：面包、蛋糕啥的，全是自己做的。

　　無論什麼餐食，我都可以負責任地告訴你們，味道好不好是一回事，但衛生絕對過關，車間工人必須經過若幹消毒才能接觸食品，冷拼的水果也經過清洗、二次消毒。工作人員包裝時帶一次性手套的。

　　問：飛機餐加熱之前冷藏了多久呢？會像某鐵那樣，盒飯的保質期長達6個月，價格還那麼貴。

　　錢報答：

　　制作完成的飛機餐，立即進冷庫降至0℃左右冷凍。據說這樣從100℃迅速降到0℃，食物不會滋生細菌，細菌最愛60~70℃的溫度。

　　等要用的時候，再拿出來在冷庫車間組裝；組裝間裏工人從大托盒裏盛食物到小飯盒，大多數時間已經熟練得只要憑手感就可以了，遇到手感不對的就放電子秤上稱稱看，是添還是減。

　　漢莎航空食品現在的節奏是上午做好的食物，下午組裝出倉；下午制作好的食物，第二天上午組裝出倉。在航班落地前5分鐘，冷藏車在停機坪等候。等航班降落後，旅客下飛機，客艙清潔完畢，飛機餐就運上了飛機。

　　公司會根據航班的旅客數制作份數，一般會多準備幾份作機動，但冷凍時間不能超過72小時，超過的全部報廢。目前，我國已在起草《航空食品安全規范》，該規范公布後，航空食品的生產、供應將有統一的標準，並強制性要求全行業執行。飛機“盒飯”的保質期將以小時計算，從制作完畢到旅客吃下，熱食不能超過36小時，冷餐不能夠超過24小時。

　　問：為什麼一盒土豆牛肉飯裏只有兩塊牛肉，其余全是土豆？

　　錢報答：

　　李總這麼說：食品公司就好比來料加工廠，客戶給了一件衣服，讓我們按照這個模板做，公司就嚴格按照這個樣子做。

　　航空公司找到他們，商談一個價格，並確定由哪些食物組成。比如同樣是米飯餐盒，甲航空公司定的是A、B、C三種食物的組合，乙航空公司可能是D、E、F組合；而且對每一樣食物都明確份量，甲航空公司可能米飯120克、葷菜50克、蔬菜30克，乙航空公司可能米飯100克、葷菜50克、素菜50克。

　　葷菜裏，主料與輔料的比例也是航空公司確定的。食品公司就按照航空公司定的餐譜制作。

　　問：飛機上的東西那麼難吃，我能自己帶方便面上去泡面吃嗎？

　　錢報答：

　　民航總局對這事情沒明文規定，各航空公司有各自的規定，普遍的規定是不建議在機艙內吃泡面。

　　國航比較嚴格，規定飛機上不允許私自帶食品，泡面、糕點、肯德基、榴蓮等都不可以在機艙內食用。

　　南航比較人性，接熱線的小哥說適量可以。

　　東航是不提倡，分析了三點原因，一是飛機上的熱水因為氣壓低沒有完全開，泡的方便面不好吃；二是飛機顛簸，湯會濺出來燙到；三是吃剩下的湯不好處理。吃榴蓮也不提倡，那味道會把整個機艙的人給熏死。

　　亞航也是不建議，泡面、榴蓮等味道特別大，會影響到別人。

　　問：為什麼國際航班上的飛機餐普遍會好吃一些呢？

　　錢報答：

　　這個呢，說白了就是跟錢有關。現在航空公司有個約定俗成的規定，國際航線因為票價高一些、裏程長一些，配餐標準就高一些；而國內航線票價普遍不高，航空公司的配餐標準會低一點，但一個航空公司的國內航線配餐標準基本相同，只是品種上不同而已。所以你就別奢望哪條國內航班上的飛機餐會給你吃大餐

資料來源:錢江晚報